北部湾三港协力 书写中国沿海港口经济开展传奇

  北部湾,中国沿海经济增加新一极。在这里,钦州、北海、防城三大年夜港口鼎足而立,如同三台马力实足的提议机,为急速行进的广西北部湾经济区不时供给澎湃动力。

  受全球经济疲软拖累,往年我国局部港口吞吐量出现降低趋势。然则,北部湾三港前三季度的吞吐量却大年夜幅下跌,完成了逆势上扬。现在的广西北部湾港,曾经成为年吞吐才华过亿吨的超等大年夜港,并朝着3亿吨的目标阔步迈进。依托港口的合营优势,石化、电子信息、冶金、装备制作等现代临港家当集群逐渐成型,北部湾港正书写着中国沿海经济开展的“传奇”。

  三港合一:北部湾港口走上中兴之路

  往年10月,钦州港30万吨级航道工程完成了全部的建立义务。这条全长约34.3千米,底宽320米的航道,总投资达11.8亿元。

  钦州港经济开辟区办理委员会副主任韦彭说,最近几年来,随着钦州港货运量和集装箱吞吐量大年夜幅增加,到港船舶总量和大年夜型船舶数量大年夜幅添加。“30万吨级航道工程投入应用后,可满足30万吨巨型油轮和其它大年夜型船舶正常飞翔,将大年夜大年夜晋升广西北部湾港钦州港区的中间竞争力。”

  作为北部湾港的三大年夜港口之一,钦州港的快速崛起是北部湾港开展的缩影。谁能想到就在几年前,钦州、北海、防城这三个港口曾一度处于相互攀比、同质化开展和无序竞争的形状,为“谁是广西港口老大年夜”,家当项目落户哪家而争辩不休。

  “北海、钦州、防城港的三个港口集中在北部湾海岸线上,没有留心到功用互补,经常是‘左手抢右手生意’,很轻易构成内耗。”广西社会迷信院区域开展研究所副所长莫小莎说,“广西要尽力于开展以港口为龙头的沿海经济,而三个港口内耗严重,对开展极其晦气。”

  

  北海铁山港。(新华社记者 周华 摄)

  无序发生了内耗,内耗阻碍了开展。争辩带来了思辨,思辨更新了思路。

  2007年关,广西在全国首开先河,同意成立广西北部湾国际港务团体有限公司,三港实施单方面整合,一切资产划归自治区国资委统管,并从2009年3月末尾,三港区统称为广西北部湾港。

  这是港口办理体系体例的一次完全革新,把港口从政企不分的办理体系体例下解脱出来,港口的营业也从“当局义务”转为“面向市场”。广西北部湾国际港务团体有限公司董事长叶时湘几次再三强调:“要淡化‘三港’概念,往后广西就只要一个北部湾港”。

  在具体谈到各港口的分工、定位时,叶时湘说,港口资本的整兼其实不是单一的,而是平面的,北部湾港作为一个品牌,将逾超出去分散的三个中央港口的概念。